36 equipaggi al via

Sono 36 gli equipaggi verificati: chi non ha marcato presenza sono il piemontese Antonino Catania, il francese Dumas Maurice, lo svizzero Gillet Oliver e il fiorentino Andrea Polli, quest’ultimo tenuto lontano da motivi di lavoro.
Difficile fare un pronostico per la vittoria sia per quanto riguarda il podio assoluto che pure I tre raggruppamenti previsti dalla regola. Ma prima di ammirare le sfide I potrà salutare la Lancia Stratos che avrà  Sandro Munari in qualità di apripista con una Lancia Stratos. Il “drago” di Cavarzere, Campione del Mondo nel ’77, é un grande amico della gara, la sua presenza conferma il forte rapporto che c’é, un evento di questo spessore non poteva avere miglior avvio.
Da lui in poi, le sfide saranno da cardiopalma: il norvegese Walter Jensen e la sua Porsche 911 si prenotano per un posto nell’attico della classifica generale. Sfruttando al meglio la sua perizia sui fondi sterrati cercherà lo spunto vincente dai primi metri di gara, ma attenzione al Campione Europeo 2009 Enrico Brazzoli (Porsche 911) e soprattutto al sammarinese Marco Bianchini, che porterà in gara una Gruppo B, la Lancia 037, un vero e proprio missile con cui prenota la vittoria assoluta.
Un posto al sole in classifica lo prenotano il lombardo Lucio da Zanche (Porsche) ed il piemontese Pierangelo Rossi (idem) e sfide accese si annunciano ovviamente nei singoli raggruppamenti. Nella “Categoria 1”  tutti a caccia di Antonio Parisi (Porsche 911), in testa alla classifica continentale provvisoria, nella “Categoria 2” sarà invece l’andorrano Ferran Font (Ford Escort) a difendere la leadership attuale soprattutto contro Jensen, che lo segue in classifica e scintille sono attese anche in “Categoria 3” tra l’inglese Ernie Graham (Ford Escort) e l’ungherese Andras Kovesdan (Porsche 911), divisi da sole tre lunghezze nel ranking, ma attenzione anche alle incursioni del veloce corso Francois Padrona, con una Ford Escort RS.
Fa poi notizia la presenza di Jari Latvala, Campione finlandese nel 1994, papà del pilota ufficiale Ford nel WRC. Latvala“senior” sarà in gara con la stessa Ford Escort 1800 con cui il figlio vinse il Lahti Historic Rally del 2009, in Finlandia.
Forte interesse anche per le prestazioni dei vari Bruno Bentivogli (Alfa Romeo GTV), di Carlo Marenzana (Porsche 911), tutti in grado di salire molto in alto in classifica. Da seguire anche l’altro esponente del Gruppo B, il francese Patrick Canavese, anche lui con una Lancia 037.


36 drivers took part at start cerimony. 4 drivers didnt start: Antonino Catania (Escort MK1) and Adrea Polli (Ford Lotus Cortina), Gillet Oliver (Alfa Romeo GTV), Maurice Dumas (Alfa Romeo GTV)